Le capitaine Albert Bouguereau, originaire de Pocé-sur-Cisse, a trouvé la mort en Indochine, le 30 mars 1954. Il avait participé à la bataille de France dans l’aviation d’assaut, au GB I/51. Il avait également été un des pilotes du B-17 du général Koenig. Voler. Un rêve inaccessible pour beaucoup de jeunes au milieu des années 30. Trop […]
Créé pour desservir les services du ministère de l’Air en 1939, le terrain de Chargé a servi aux pilotes de l’école des moniteurs de Tours après la guerre avant d’accueillir une des stations Decca chargées de guider les avions de ligne (1953). Un des ancêtres du GPS. Dès le début de l’aviation, les aviateurs ont
Radios dans le réseau Baobab, Jules Costa et Félix Fallières ont été exécutés le 9 août 1944 avec de nombreux résistants et un aviateur canadien. D’autres disparaîtront dans les camps de concentration. Depuis un mois et demi, la bataille fait rage en Normandie. Comme de nombreux Français, les Tourangeaux attendent l’heure de la libération. Certains
En 1940, un Heinkel 111 de retour d’un bombardement sur l’Angleterre, s’écrase sur le château de Chatenay, près de la base aérienne. Il y a cinq morts dans l’avion, treize dans le bâtiment. En est né un mythe. Si vous circulez boulevard Abel-Gance en direction du nord, juste avant d’arriver au rond-point qui mène à
Après dix années de bons et loyaux services à l’entrée de la base de Tours, le Spitfire GW°B aux couleurs du 340 Squadron « Ile de France » est allé rejoindre le Musée de l’air du Bourget en 1978. Mais avant, il a fallu le restaurer. Les photos sont de Pierre Fitou. Mai 1967 – Octobre 1978.
Louis Chupin a passé un an à la section photo de la base aérienne de Tours. Il en a ramené quelques souvenirs… Pour notre plus grand plaisir. Louis Chupin est né le 23 novembre 1912 à Faye-d’Anjou. Il est décédé le 14 février 1998 à Angers .Il a été appelé au 31e régiment d’aviation de
Jean Alliot a fait son service militaire au 31e régiment d’aviation de Tours comme mécanicien. Quelques souvenirs en images, envoyées par son petit-fils, Stéphane Alliot que je remercie.
L’histoire de la Touraine et de Maxime Lenoir, c’est une histoire en pointillé. Avec beaucoup d’espace entre les pointillés. Malgré ses exploits de pilote, Maxime Lenoir a longtemps été oublié par la Touraine. Il n’est pas le seul. Qui se souvient de Gabriel Thomas, un autre as tourangeau de la Première Guerre mondiale, 7 victoires
Cet aviateur tourangeau est devenu officier de l’Ordre de l’Empire britannique pour avoir contribué, avec son réseau, à ralentir la remontée de la division Das Reich, du Périgord vers la Normandie. Le point d’orgue d’une longue carrière. L’histoire est belle. Elle est racontée, dans un livre – La girafe a un long cou – par
Jacqueline Herbinière : plus de 13.000 heures de vol à la fin de sa carrière. (@ Archives Aéro-Club des IPSA)
