Cet aviateur tourangeau est devenu officier de l’Ordre de l’Empire britannique pour avoir contribué, avec son réseau, à ralentir la remontée de la division Das Reich, du Périgord vers la Normandie. Le point d’orgue d’une longue carrière. L’histoire est belle. Elle est racontée, dans un livre – La girafe a un long cou – par […]
Jacqueline Herbinière : plus de 13.000 heures de vol à la fin de sa carrière. (@ Archives Aéro-Club des IPSA)
29 mai 1935. Les avions postaux se sont souvent arrêtés à Tours. Les plus connus, côté français, sont les Caudron Simoun d’Air bleu dont la première escale en Touraine a lieu le 10 juillet 1935. Quelques semaines plus tôt, le 29 mai 1935, c’est un DC-2 des Líneas Aéreas Postales Españolas (LAPE), qui a fait
Jean Tulasne, c’est quoi le métier de pilote militaire ? En 1937 Jean Tulasne a joué le conseiller d’orientation pour les parents de Pierre Rouxel, le dernier pilote de chasse de la Bataille de France.Pierre Rouxel est décédé le 16 avril 2023, à Levallois où il vivait. Il était dans sa 104e année. Nous avions
Dimanche 29 décembre 1935. L’accident n’aurait pas retenu l’attention si le pilote ne s’appelait Jean Tulasne. Cet après-midi-là, le futur commandant de l’escadrille Normandie prend le Farman 402 de son club Air-Touraine pour faire une promenade avec deux amis. Jean Tulasne a son brevet civil depuis le 13 décembre, le vendredi 13 pour être plus
Marcel Denis fait partie de ces militaires de la Grande Guerre dont le nom est suivi de la mention « porté disparu ». Disparu son corps mais aussi son nom, un peu. Disparu le 15 juillet 1918, à Dormans, dans la Marne. Comment ce pilote amboisien de 22 ans est-il mort pour la France, le
Un an après le Semaine de Touraine, le comité d’initiatives de Montrésor prend le pari, un peu fou, d’organiser un meeting d’aviation. Un seul pilote est au départ : Louis Janoir, sur un monoplan tout nouveau, celui des frères Bonnet-Labranche. Le programme des fêtes de Montrésor se voulait ambitieux. Surtout pour une si petite ville,
Créateur des commandos parachutistes de l’air, deux fois directeur de l’École de l’air, major général de l’armée de l’air, Alain Dumesnil de Maricourt a commencé sa carrière d’aviateur à Tours, en 1931. Il faudrait davantage qu’un article pour parler de la carrière du général de Maricourt. Ne serait-ce que pour aligner ses citations (six), ses
Montlouis est au sud. Au sud de la Loire. Le Grand Nord pour Nicolas Bouisson, originaire du Var. Il a appris à piloter en Touraine. Et il y a fait sa vie. En juillet 1937, la revue Air Touraine, organe de l’aéro-club tourangeau du même nom, reproduit un article envoyé par Eugène Rouzier-Dorcières au journal
Après deux années à combattre avec l’infanterie française, Eugene Bullard a rejoint l’aviation en 1917. C’est à Tours qu’il a obtenu son macaron de pilote. Le 14 Juillet 2017 a été l’occasion de commémorer le centenaire de l’entrée en guerre des États-Unis. La fête nationale a également été l’occasion de se souvenir du premier pilote
